Лампата за ръчната спирачка не изгасва
При повечето коли червеният символ за спирачка се споделя от три входа: контактът на лоста на ръчната спирачка, поплавъкът за ниво на спирачната течност и при електрически ръчни спирачки – управляващият блок на EPB. Лампа, която остава след пълното отпускане на лоста, е или контакт, който не се е отворил, или реално ниско ниво на течността. Проверете резервоара преди всичко друго, защото ниската течност обикновено означава износени накладки или теч, а това е опасният случай.
Спешност
Посетете сервиз скоро
Възможни причини, най-вероятните първи
- Ниско ниво на спирачната течност
Поплавъкът в резервоара задейства същата лампа. Погледнете нивото спрямо отметката MIN: ниска течност без теч означава изтънели накладки, чиито цилиндри са поели обема; ниска течност, която продължава да пада, означава теч. - Нерегулиран или заяждащ контакт на лоста
Контактът под маншона на лоста не се отваря в последните милиметри от хода. Вдигнете лоста и го пуснете рязко: ако лампата трепне, регулирайте или сменете контакта; проверете проводника за протриване при оста на лоста. - Повреда в електрическата ръчна спирачка
Коли с EPB: лампата остава или мига, често със съобщение, когато моторът на актуатора блокира, жило се е разтегнало или задните накладки са на границата. Прочетете кодовете на EPB модула; ток на актуатора извън диапазона или грешка в позицията сочи към мотора или жилото. - Датчик за износване на накладките
При някои модели предупреждението за износени накладки споделя или стои до тази лампа. Проверете дебелината на накладката през отвора на апарата; под 3 мм или протрит проводник на сензора го потвърждава. - Жило на ръчната спирачка, което не се освобождава напълно
Лостът слиза, но жилото или лостчето на задния апарат остава частично задействано, което може да държи и контакта. Опипайте двете задни колела след каране; гореща задна главина и свободен лост означават заклинило жило или лостче на апарата. - Късо съединение към маса в окабеляването
Вода в конектора или протрит проводник замасява веригата и лампата свети независимо от положението на лоста. Разкачете контакта на лоста: ако лампата остане, повредата е в окабеляването или в датчика за ниво. - Дефектен датчик за ниво на спирачната течност
Течността е на MAX, но лампата свети. Разкачете датчика на резервоара и вижте дали лампата изгасва; заклинил поплавък или корозирали контакти са чести при по-стари коли.
Реклама728 × 90
Какво можете да проверите сами
- Погледнете резервоара за спирачна течност: нивото е на или под MIN?
- Отпуснете ръчната напълно, после разклатете лоста и вижте дали лампата трепва
- Опипайте задните колела след кратко каране за по-горещо от другото
- Проверете дебелината на накладките през спиците на всичките четири колела