BMW 320d F30 2.0d (N47D20)
2012-2015 · Diesel · 135 kW / 184 hp · 1995 cm³
Моторно масло
| Обем | 5.2 l |
|---|---|
| Спецификация | BMW Longlife-04 |
| Вискозитет | 5W-30 |
| Интервал на смяна | 30 000 km / 24 месеца |
Налягане в гумите (bar)
| Отпред | 2.3 |
|---|---|
| Отзад | 2.5 |
| Отпред (при пълно натоварване) | 2.5 |
| Отзад (при пълно натоварване) | 3 |
| Размери гуми | 205/60 R16, 225/50 R17, 225/45 R18 (front) / 255/40 R18 (rear) |
| Момент на затягане на джантите | 140 Nm |
Крушки
| Къси светлини | H7 |
|---|---|
| Дълги светлини | H7 |
| Фарове за мъгла | H8 |
| Предни мигачи | PY24W |
| Стоп светлини | LED (integrated unit) |
| Светлини за заден ход | W16W |
Двигател
| Антифриз | 7.5 l · BMW blue antifreeze (G48 type, silicate) |
|---|---|
| Газоразпределение | верига |
| Акумулатор | 80 Ah AGM (start-stop, needs registration) |
| Резервоар | 57 l |
Реклама728 × 90
Познати слаби места
- Разтягане на ангренажната верига и износване на водачите (веригата е отзад на двигателя) – тракане на празен ход; скъп ремонт, защото двигателят се сваля
- EGR охладителят пропуска антифриз навътре – предмет на сервизна кампания; също засаждане на EGR клапана
- Проблеми с актуатора на турбото (вестгейт/VNT) и грешки за отклонение на налягането
- Отказ на дюзи и заяждащи подгревни свещи в главата
- Течове на масло от вакуумната помпа и уплътнението на корпуса на масления филтър