Peugeot 208 1.2 PureTech (EB2F)
2012-2019 · Petrol · 60 kW / 82 hp · 1199 cm³
Моторно масло
| Обем | 3.4 l |
|---|---|
| Спецификация | ACEA A5/B5 |
| Вискозитет | 5W-30 |
| Интервал на смяна | 16 000 km / 12 месеца |
Налягане в гумите (bar)
| Отпред | 2.2 |
|---|---|
| Отзад | 2.1 |
| Отпред (при пълно натоварване) | 2.4 |
| Отзад (при пълно натоварване) | 2.7 |
| Размери гуми | 175/65 R14, 185/60 R15 |
| Момент на затягане на джантите | 90 Nm |
Крушки
| Къси светлини | H7 |
|---|---|
| Дълги светлини | H1 |
| Фарове за мъгла | H11 |
| Предни мигачи | PY21W |
| Стоп светлини | P21/5W |
| Светлини за заден ход | P21W |
Двигател
| Антифриз | 4.5 l · PSA long-life (orange, type D) |
|---|---|
| Газоразпределение | верига |
| Акумулатор | 50 Ah standard |
| Резервоар | 50 l |
Реклама728 × 90
Познати слаби места
- Износване на опъвача на разпределителната верига – тракащ шум на празен ход при по-ранни двигатели
- Повреда на водната помпа, разположена в капака на разпределителния механизъм – скъпа и трудоемка подмяна
- Нагар по впускателните клапани – неравен ход на празен ход и прекъсвания при ускорение с времето
- Повреда на бобините на запалването – прекъсвания в запалването и светване на предупредителна лампа
- Износване на долните рамена на предното окачване – тракащ шум при неравности
- Грешки в моторчето на електрическото кормилно управление – тежко или нестабилно усилване