P2106
Generisch (SAE) Basiseintrag
Throttle Actuator Control System - Forced Limited Power
Schweregrad
Mittel
Typische Reparaturkosten
60 – 500 EUR
System
Antrieb
Bedeutung
P2106 ist definiert als „Throttle Actuator Control System - Forced Limited Power“. das Motorsteuergerät speichert ihn, wenn der überwachte Zustand dieses Bauteils oder Systems außerhalb der vom Hersteller programmierten Grenzen liegt.
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Symptome
- Motorkontrollleuchte an
- Unruhiger oder instabiler Leerlauf
- Zögern oder schwache Beschleunigung
- Erhöhter Kraftstoffverbrauch
- Möglicher Notlauf mit reduzierter Leistung
Häufige Ursachen
- Throttle Actuator Control System - Forced Limited Power verschlissen, verschmutzt oder außerhalb der Kalibrierung
- Mechanisches Problem im System, das der Sensor misst
- Luft-, Unterdruck- oder Abgasleck beeinflusst den Messwert
- Falsches oder minderwertiges Ersatzteil
- Leitungswiderstand verursacht einen kleinen Spannungsversatz
Diagnose
- Live-Wert von Throttle Actuator Control System - Forced Limited Power mit einem bekannten Gutwert oder einem zweiten Sensor im Leerlauf und bei 2500 U/min vergleichen
- Auf Luft-, Unterdruck- oder Abgaslecks prüfen, die den Messwert verfälschen
- Bauteil auf Verschmutzung prüfen und reinigen, wenn die Bauart es erlaubt
- Prüfen, ob die Teilenummer zum Motor passt
- Throttle Actuator Control System - Forced Limited Power ersetzen, wenn der Wert außerhalb der Spezifikation bleibt
Häufige Fragen
Kann ich mit P2106 weiterfahren?
Meist ja für kurze Zeit, aber mit weniger Leistung oder höherem Verbrauch. Innerhalb weniger Tage diagnostizieren lassen.
Behebt das Löschen von P2106 den Fehler?
Nein. Löschen entfernt nur den gespeicherten Code; er kommt zurück, sobald der Monitor wieder läuft, solange die Ursache nicht behoben ist.
Verwandte Codes
Benachbarte Codes dieser Gruppe
- P2105Throttle Actuator Control System - Forced Engine Shutdown
- P2107Drosselklappensteller Modul Prozessor
- P2104Throttle Actuator Control System - Forced Idle
- P2108Drosselklappensteller Modul: Bereichs-/Funktionsfehler
- P2103Drosselklappensteller Motor: Signal zu hoch
- P2109Throttle/Pedal Position Sensor 'A' Minimum Stop Performance
- P2102Drosselklappensteller Motor: Signal zu niedrig
- P2110Throttle Actuator Control System - Forced Limited RPM