P2133
Generisch (SAE) Basiseintrag
Drossel-/Pedalstellung Sensor/Schalter 'f': Signal zu hoch
Schweregrad
Mittel
Typische Reparaturkosten
40 – 350 EUR
System
Antrieb
Bedeutung
P2133 wird gespeichert, wenn das Motorsteuergerät im Stromkreis Drossel-/Pedalstellung Sensor/Schalter 'f' eine Spannung über dem erwarteten Maximum misst, meist weil die Signalleitung Kurzschluss nach Plus hat oder der Kreis unterbrochen ist und intern hochgezogen wird.
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Symptome
- Motorkontrollleuchte an
- Unruhiger oder instabiler Leerlauf
- Zögern oder schwache Beschleunigung
- Erhöhter Kraftstoffverbrauch
- Möglicher Notlauf mit reduzierter Leistung
Häufige Ursachen
- Beschädigte, gescheuerte oder korrodierte Leitungen im Stromkreis Drossel-/Pedalstellung Sensor/Schalter 'f'
- Korrodierte, lockere oder feuchte Steckerkontakte
- Defektes Bauteil Drossel-/Pedalstellung Sensor/Schalter 'f' (Sensor, Magnetventil oder Steller)
- Schlechte Masseverbindung von Steuergerät oder Bauteil
- Defekte Endstufe im Steuergerät (selten, zuerst alles andere ausschließen)
Diagnose
- Freeze-Frame-Daten auslesen und notieren, wann der Code gesetzt wurde (Kaltstart, unter Last, nach Regen)
- Stecker von Drossel-/Pedalstellung Sensor/Schalter 'f' auf verbogene Pins, Korrosion und Wasser prüfen; Kabelbaum bei laufendem Motor bewegen und Live-Daten beobachten
- Versorgungsspannung und Masse am Stecker bei Zündung ein messen
- Signalleitung auf Kurzschluss nach Masse oder Plus und auf Durchgang zum Steuergerät prüfen
- Drossel-/Pedalstellung Sensor/Schalter 'f' erst prüfen oder ersetzen, wenn Leitungen und Stecker in Ordnung sind
- Code löschen und einen Fahrzyklus fahren, um die Reparatur zu bestätigen
Häufige Fragen
Kann ich mit P2133 weiterfahren?
Meist ja für kurze Zeit, aber mit weniger Leistung oder höherem Verbrauch. Innerhalb weniger Tage diagnostizieren lassen.
Behebt das Löschen von P2133 den Fehler?
Nein. Löschen entfernt nur den gespeicherten Code; er kommt zurück, sobald der Monitor wieder läuft, solange die Ursache nicht behoben ist.
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