BMW 1 Series (F20) 116i (N13B16)
2011-2019 · Petrol · 100 kW / 136 hp · 1598 cm³
Motoröl
| Füllmenge | 4.5 l |
|---|---|
| Spezifikation | BMW Longlife-01 |
| Viskosität | 5W-30 |
| Wechselintervall | 25 000 km / 24 Monate |
Reifendruck (bar)
| Vorn | 2.3 |
|---|---|
| Hinten | 2.2 |
| Vorn (voll beladen) | 2.5 |
| Hinten (voll beladen) | 2.7 |
| Reifengrößen | 195/55 R16, 205/50 R17 |
| Anzugsmoment Radschrauben | 140 Nm |
Lampen
| Abblendlicht | H7 |
|---|---|
| Fernlicht | H7 |
| Nebelscheinwerfer | H8 |
| Blinker vorn | PY21W |
| Bremslicht | P21/5W |
| Rückfahrlicht | P21W |
Motor
| Kühlmittel | 6.5 l · BMW blue coolant (G48-based) |
|---|---|
| Steuertrieb | Steuerkette |
| Batterie | 70 Ah AGM |
| Tankinhalt | 52 l |
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Bekannte Schwachstellen
- Verschleiß von Kettenspanner und Führungen beim N13-Motor – Rattern im Leerlauf
- Fehler am Exzenterwellensensor und -motor der Valvetronic – unrunder Lauf und Warnleuchten
- Verschleiß der Hochdruckpumpe – Startschwierigkeiten und Leistungsverlust
- Ausfall von Wasserpumpe und Thermostatgehäuse (Kunststoffteile) – Kühlmittellecks
- Fehler am Mikroschalter des Türgriffs und am Schlossaktuator – Probleme mit der Zentralverriegelung
- Verschleiß der elektrischen Lenkung – Klopfgeräusch bei vollem Lenkeinschlag
Sicherungskästen dieser Marke
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