Mercedes-Benz A-Class W169 A180 CDI (OM640)
2004-2012 · Diesel · 80 kW / 109 hp · 1498 cm³
Motoröl
| Füllmenge | 4.3 l |
|---|---|
| Spezifikation | MB 229.51 |
| Viskosität | 5W-30 |
| Wechselintervall | 20 000 km / 12 Monate |
Reifendruck (bar)
| Vorn | 2.2 |
|---|---|
| Hinten | 2.1 |
| Vorn (voll beladen) | 2.4 |
| Hinten (voll beladen) | 2.6 |
| Reifengrößen | 185/55 R16, 195/55 R16 |
| Anzugsmoment Radschrauben | 110 Nm |
Lampen
| Abblendlicht | H7 |
|---|---|
| Fernlicht | H7 |
| Nebelscheinwerfer | H11 |
| Blinker vorn | PY21W |
| Bremslicht | P21/5W |
| Rückfahrlicht | P21W |
Motor
| Kühlmittel | 5.5 l · MB 325.0 |
|---|---|
| Steuertrieb | Steuerkette |
| Batterie | 60 Ah standard |
| Tankinhalt | 54 l |
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Bekannte Schwachstellen
- Verschleiß des Steuerkettenspanners beim OM640-Motor – Rattern, besonders beim Kaltstart
- Ausfälle des Stellglieds und der Klappen im Ansaugkrümmer – unruhiger Lauf
- Undichte Düsendichtungen und Düsenausfälle – Startprobleme und erhöhter Kraftstoffverbrauch
- Verstopfung des Dieselpartikelfilters (soweit vorhanden) bei kurzen Stadtfahrten – erzwungene Regeneration nötig
- Ausfälle von Glühkerzen und Glühkerzenrelais – schwieriger Kaltstart
- Ladedruckmangel am Turbolader durch einen gerissenen Ladeluftschlauch oder ein klemmendes Stellglied
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