Peugeot 308 (T9) 1.5 BlueHDi (DV5RC)
2017-2021 · Diesel · 96 kW / 130 hp · 1499 cm³
Motoröl
| Füllmenge | 4 l |
|---|---|
| Spezifikation | PSA B71 2312 |
| Viskosität | 5W-30 |
| Wechselintervall | 30 000 km / 24 Monate |
Reifendruck (bar)
| Vorn | 2.3 |
|---|---|
| Hinten | 2.1 |
| Vorn (voll beladen) | 2.5 |
| Hinten (voll beladen) | 2.8 |
| Reifengrößen | 205/60 R16, 225/40 R18 |
| Anzugsmoment Radschrauben | 110 Nm |
Lampen
| Abblendlicht | H7 |
|---|---|
| Fernlicht | H1 |
| Nebelscheinwerfer | H11 |
| Blinker vorn | PY21W |
| Bremslicht | P21/5W |
| Rückfahrlicht | P21W |
Motor
| Kühlmittel | 5.6 l · PSA long-life coolant (orange) |
|---|---|
| Steuertrieb | Zahnriemen · 240 000 km |
| Batterie | 60 Ah EFB |
| Tankinhalt | 53 l |
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Bekannte Schwachstellen
- Verstopfung von AGR-Ventil und -Kühler mit Ruß – unruhiger Leerlauf und verminderte Leistung
- Verstopfung des DPF durch häufige Kurzstrecken – erzwungene Regeneration erforderlich, besonders bei minderwertigem Öl
- Erschöpfung des Partikelfilter-Additivs (Eolys/FAP-Flüssigkeit) – Nachfüllen zusammen mit dem DPF-Service erforderlich
- Verschleiß der Einspritzdüsendichtungen – erschwerter Start und erhöhter Kraftstoffverbrauch
- Festsitzender Turbolader-Steller – Leistungsverlust und Warnleuchten
- Störungen der elektrischen Parkbremse und der Armaturenbrett-Elektronik – Warnleuchten bleiben dauerhaft an