Fahrzeugdaten · Volkswagen
Volkswagen Passat B8 2.0 TDI (CRLB/DFGA)
2014-2023 · Diesel · 110 kW / 150 hp · 1968 cm³
Motoröl
| Füllmenge | 4.6 l |
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| Spezifikation | VW 507.00 |
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| Viskosität | 5W-30 |
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| Wechselintervall | 30 000 km / 24 Monate |
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Reifendruck (bar)
| Vorn | 2.4 |
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| Hinten | 2.2 |
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| Vorn (voll beladen) | 2.6 |
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| Hinten (voll beladen) | 3 |
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| Reifengrößen | 215/60 R16, 215/55 R17, 235/45 R18 |
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| Anzugsmoment Radschrauben | 140 Nm |
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Lampen
| Abblendlicht | H7 |
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| Fernlicht | H7 |
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| Nebelscheinwerfer | H8 |
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| Blinker vorn | PY21W |
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| Bremslicht | LED (integrated unit) |
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| Rückfahrlicht | W16W |
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Motor
| Kühlmittel | 8.5 l · G13 (VW TL 774-J) |
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| Steuertrieb | Zahnriemen · 210 000 km |
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| Batterie | 68 Ah EFB (start-stop) |
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| Tankinhalt | 66 l |
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Bekannte Schwachstellen
- AdBlue/SCR-Störungen: NOx-Sensoren, AdBlue-Heizung und -Pumpe ausgefallen, mit Startsperren-Countdown
- AGR-Ventil und AGR-Kühler verrußt – Notlauf und Abgaswarnleuchte
- Wasserpumpen-/Thermostatgehäuse aus Kunststoff undicht, Kühlmittelverlust vorn am Motor
- DSG (DQ250/DQ381): Mechatronik-Fehler, harte Schaltvorgänge und Ölverlust am Getriebe
- Dieselpartikelfilter setzt sich bei überwiegendem Kurzstreckenbetrieb zu
Sicherungskästen dieser Marke
Die Belegung hängt von Ausstattung und Baujahr ab. Immer mit dem Aufkleber auf dem Deckel oder der Betriebsanleitung abgleichen.