Прекъсната верига на клапана за продухване на системата EVAP
Какво означава
Управляващият блок командва клапана за продухване, като пулсира масата му, и следи напрежението на този изход. При изключен клапан изходът трябва да стои на напрежението на акумулатора през бобината на соленоида; ако показва прекъсване или плава, блокът записва P0444. Това е чисто електрически код: означава, че веригата е прекъсната някъде между бушона, бобината и блока, а не че потокът на продухване е неправилен.
Симптоми
- Светнала лампа Check Engine, обикновено единственият признак
- Липса на продухване, поради което контейнерът с активен въглен се насища с времето
- Миризма на бензин след паркиране в топло време
- Възможно по-късно появяване на чакащ P0441 или P0446
- Нормално поведение при движение
Чести причини
- Прегоряла бобина на соленоида на клапана за продухване
- Откачен, корозирал или с избутан пин конектор на клапана за продухване
- Скъсан проводник в снопа, често където минава близо до ауспуха или по всмукателния колектор
- Изгорял бушон или прекъснато захранване от главното реле към клапана
- Повреда на окабеляването в двигателното отделение от гризачи
- Дефектен драйвер в управляващия блок (рядко)
Как се диагностицира
- Намерете клапана за продухване, обикновено на всмукателния колектор или до дроселовата клапа, и огледайте конектора за корозия, огънати пинове и разхлабено закопчаване
- При включено запалване и откачен конектор измерете захранващия пин: трябва да показва напрежение на акумулатора (около 12-14 V); ако не, проследете до бушона и главното реле
- Измерете бобината на соленоида между двата му извода; добър клапан показва около 20-40 ома, а безкрайно съпротивление потвърждава прекъсната бобина
- Измерете управляващия пин с включен конектор и загрял двигател на празен ход, после задайте продухване със скенера: изправна верига показва правоъгълен сигнал, превключващ между 12 V и под 1 V
- Проверете целостта на проводника от конектора на клапана до конектора на блока при разкачен сноп от двете страни; съпротивлението трябва да е под 1 ом, като огъвате снопа по време на измерването, за да откриете прекъсвания
- Изтрийте кода и пуснете теста на изпълнителния механизъм няколко пъти; ако кодът се върне при изправно окабеляване и бобина, подозирайте драйвера в блока
Често задавани въпроси
Каква е разликата между P0443 и P0444?
P0443 е обща грешка във веригата на клапана за продухване, докато P0444 конкретно означава, че блокът вижда прекъсване, обикновено скъсан проводник или прегоряла бобина.
Мога ли просто да сменя клапана за продухване?
Само след като потвърдите, че бобината е прекъснала. Много случаи на P0444 са корозирал конектор или протрит проводник и новият клапан няма да ги оправи.
Ще се провали ли колата на преглед с този код?
Да. Всеки активен код, свързан с емисиите, при светнала лампа е автоматичен провал при повечето режими на преглед в ЕС.
Термини, които е добре да знаете
Свързани кодове
Съседни кодове в групата
- P0443Неизправност във веригата на клапана за продухване на EVAP системата
- P0445Късо съединение във веригата на клапана за продухване на системата EVAP
- P0442Установен малък теч в системата за улавяне на горивните пари (EVAP)
- P0446Неизправност във веригата на вентилационния клапан на EVAP системата
- P0441Неправилен поток на продухване в системата EVAP
- P0447Прекъсната верига на вентилационния клапан на системата EVAP
- P0440Неизправност в системата за улавяне на горивните пари (EVAP)
- P0448Късо съединение във веригата на вентилационния клапан на системата EVAP