Einspritzdüse / Injektor
Definition
Ein Injektor ist ein elektrisch betätigtes Ventil, das Kraftstoff in den Ansaugkanal oder direkt in den Brennraum dosiert; das Steuergerät bestimmt die Menge über die Ansteuerdauer. Saugrohrinjektoren arbeiten mit 3-5 bar, Benzin-Direkteinspritzer mit 50-350 bar und Diesel-Common-Rail-Injektoren mit bis zu 2500 bar, angesteuert über Magnet- oder Piezoaktoren. Diesel-Injektoren verschleißen innen und haben zu hohe Rücklaufmengen, was den Raildruck absenkt und langes Startorgeln verursacht; verschlissene Düsen führen zu Nageln, Rauch und ungleicher Laufruhe. Benzininjektoren verstopfen oder hängen - Zündaussetzer auf einem Zylinder, Magerfehler und Kraftstoffgeruch durch undichte O-Ringe. Codes: P0200-P0212 (Stromkreise), P0261-P0296 (einzelne Injektoren), herstellerspezifische P1xxx beim Diesel sowie Aussetzer P0301-P0312 für den betroffenen Zylinder.
Häufig gespeicherte Codes
- P0087Kraftstoffverteilerrohr-/Systemdruck zu niedrig
- P0200Einspritzventil Stromkreis: Stromkreis unterbrochen
- P0201Einspritzventil Zylinder 1 - Stromkreis offen
- P0202Einspritzventil Zylinder 2 - Stromkreis offen
- P0261Zylinder 1 Einspritzventil: Signal zu niedrig
- P0262Zylinder 1 Einspritzventil: Signal zu hoch
- P0300Zufällige / mehrfache Zündaussetzer erkannt
- P0301Zylinder 1 – Verbrennungsaussetzer erkannt