Koppelstange (Pendelstütze) und Stabilisatorlager
Definition
Der Stabilisator ist eine Drehstabfeder, die linke und rechte Radaufhängung verbindet und dem Wanken in Kurven entgegenwirkt; er dreht sich in Gummilagern am Achsträger und ist über kurze Koppelstangen mit Kugelgelenken oder Gummienden mit Federbeinen oder Querlenkern verbunden. Koppelstangen und Lager sind die häufigste Quelle von Fahrwerksgeräuschen: Eine ausgeschlagene Koppelstange klappert und poltert über kleine Unebenheiten und Bremsschwellen, vor allem bei niedriger Geschwindigkeit, während trockene oder verschlissene Stabilager beim Wanken oder auf Rampen knarzen und ächzen. Prüfung: die Koppelstange mit dem Fahrzeug am Boden oder auf einer Auffahrbühne greifen und bewegen (die Achse muss belastet sein, damit der Stabilisator nicht einfach frei ist); jedes Spiel oder ein von Hand widerstandslos bewegliches Gelenk ist verschlissen. Koppelstangen sind günstig und werden paarweise ersetzt; Stabilager sind oft geschlitzt und lassen sich eingebaut tauschen, Polyurethanlager brauchen Schmierung gegen Quietschen. Eine gebrochene Koppelstange gefährdet das Rad nicht, erhöht aber das Wanken und kann das Stabilisatorende gegen Reifen oder ABS-Kabel schlagen lassen. Keine Fehlercodes; verwandte Beanstandungen sind Klappern, Poltern, Knarzen und stärkeres Wanken in Kurven.