P1336
Herstellerspezifisch Basiseintrag
Misfire Rate Catalyst Damage Fault - Bank 1
Schweregrad
Hoch
Typische Reparaturkosten
60 – 900 EUR
System
Antrieb
Dies ist ein herstellerspezifischer Code. Seine genaue Bedeutung kann je nach Marke abweichen; die Beschreibung folgt der häufigsten Verwendung.
Bedeutung
P1336 wird gespeichert, wenn der Kurbelwellensensor die kleinen Drehzahleinbrüche erkennt, die beim Nichtzünden eines Zylinders entstehen. Der Aussetzerzähler für Misfire Rate Catalyst Damage - Bank 1 hat im Überwachungszeitraum den Grenzwert überschritten.
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Symptome
- Motorkontrollleuchte an
- Unruhiger oder instabiler Leerlauf
- Zögern oder schwache Beschleunigung
- Erhöhter Kraftstoffverbrauch
- Möglicher Notlauf mit reduzierter Leistung
Häufige Ursachen
- Verschlissene Zündkerzen oder defekte Zündspule
- Verstopftes oder undichtes Einspritzventil
- Vakuumleck am Saugrohr oder an Dichtungen
- Niedrige Kompression: Ventil, Kolbenring oder Zylinderkopfdichtung
- Defekter Kurbel- oder Nockenwellensensor liefert falsche Aussetzerzählung
Diagnose
- Aussetzerzähler je Zylinder mit dem Diagnosegerät auslesen, um den betroffenen Zylinder zu bestätigen
- Zündkerze auf Verschleiß, Ablagerungen und korrekten Elektrodenabstand prüfen
- Zündspule mit einem Nachbarzylinder tauschen und prüfen, ob der Aussetzer mitwandert
- Einspritzventil (Geräusch, Widerstand, Balance-Test) und Kraftstoffdruck prüfen
- Kompressions- oder Druckverlusttest, wenn Zündung und Kraftstoff in Ordnung sind
- Ansaugsystem per Rauchtest auf Vakuumlecks prüfen
Häufige Fragen
Kann ich mit P1336 weiterfahren?
Nicht lange. Dieser Code kann teure Folgeschäden verursachen oder betrifft Sicherheitssysteme; so bald wie möglich prüfen lassen.
Behebt das Löschen von P1336 den Fehler?
Nein. Löschen entfernt nur den gespeicherten Code; er kommt zurück, sobald der Monitor wieder läuft, solange die Ursache nicht behoben ist.
Symptome zu diesem Code
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