BMW 1 Series E87 120d (M47TU2/N47D20)
2004-2011 · Diesel · 120 kW / 163 hp · 1995 cm³
Motoröl
| Füllmenge | 4.25 l |
|---|---|
| Spezifikation | BMW Longlife-04 |
| Viskosität | 5W-30 |
| Wechselintervall | 15 000 km / 12 Monate |
Reifendruck (bar)
| Vorn | 2.2 |
|---|---|
| Hinten | 2.3 |
| Vorn (voll beladen) | 2.3 |
| Hinten (voll beladen) | 2.5 |
| Reifengrößen | 195/55 R16, 205/55 R16 |
| Anzugsmoment Radschrauben | 120 Nm |
Lampen
| Abblendlicht | H7 |
|---|---|
| Fernlicht | H1 |
| Nebelscheinwerfer | H8 |
| Blinker vorn | PY21W |
| Bremslicht | P21/5W |
| Rückfahrlicht | W16W |
Motor
| Steuertrieb | Steuerkette |
|---|---|
| Batterie | 70 Ah AGM |
| Tankinhalt | 55 l |
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Bekannte Schwachstellen
- Verschleiß von Steuerkette und Kettenführungen beim N47-Motor, kann zu Kettenriss und Motorschäden führen (besonders bei frühen N47-Aggregaten)
- Ausfall der Saugrohrklappen – unruhiger Lauf und Warnleuchten
- Verkokung des AGR-Ventils – verminderte Leistung und Fehlercodes
- Undichtigkeiten an den Düsendichtungen – schwerer Start und Dieselgeruch
- Verschleiß der Hochdruckpumpe, in manchen Fällen mit Verunreinigung des Kraftstoffsystems durch Metallspäne
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