Peugeot 307 1.6 HDi (9HZ/9HX)
2001-2008 · Diesel · 80 kW / 109 hp · 1560 cm³
Motoröl
| Füllmenge | 4.25 l |
|---|---|
| Spezifikation | PSA B71 2290 |
| Viskosität | 5W-30 |
| Wechselintervall | 20 000 km / 12 Monate |
Reifendruck (bar)
| Vorn | 2.1 |
|---|---|
| Hinten | 2 |
| Vorn (voll beladen) | 2.3 |
| Hinten (voll beladen) | 2.6 |
| Reifengrößen | 185/65 R15, 195/65 R15, 205/55 R16 |
| Anzugsmoment Radschrauben | 90 Nm |
Lampen
| Abblendlicht | H7 |
|---|---|
| Fernlicht | H1 |
| Nebelscheinwerfer | H3 |
| Blinker vorn | PY21W |
| Bremslicht | P21/5W |
| Rückfahrlicht | P21W |
Motor
| Kühlmittel | 6 l · PSA type D (orange) |
|---|---|
| Steuertrieb | Zahnriemen · 120 000 km / 4 Jahre |
| Batterie | 60 Ah standard |
| Tankinhalt | 60 l |
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Bekannte Schwachstellen
- Verschleiß von Einspritzdüsen und Kraftstoffpumpe, empfindlich gegenüber Kraftstoffqualität – Startprobleme und unruhiger Lauf
- AGR-Ventil verrußt – unrunder Leerlauf, Zögern und Warnleuchten
- Turboladerverschleiß durch Ölmangel bei vernachlässigten Ölwechselintervallen
- DPF (FAP) setzt sich bei Kurzstrecken zu – häufige Regenerationen und Verbrauch des Additivs (Eolys)
- Verschleiß von Zahnriemen und Spanner; Intervall muss eingehalten werden, sonst Motorschaden
- Ausfall der Glühkerzen – schwierige Kaltstarts und weißer Rauch