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P0345 Generisch (SAE)

Nockenwellensensor A Stromkreis Fehlfunktion (Bank 2)

Aktualisiert 2026-10-02 · Zündsystem & Zündaussetzer

Schweregrad
Mittel
Typische Reparaturkosten
60 – 350 EUR
System
Antrieb

Bedeutung

Das Steuergerät hat einen allgemeinen Stromkreisfehler am Nockenwellensensor A auf Bank 2 erkannt, der Zylinderbank ohne Zylinder 1. Das Signal fehlt, ist unplausibel oder stimmt nicht mit dem Kurbelwellensignal überein. Bei V6- und V8-Motoren fällt dadurch die präzise sequentielle Steuerung sowie die Nockenwellenverstellung auf Bank 2 aus, häufig mit verlängertem Anlassen.

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Symptome

  • Motorkontrollleuchte leuchtet
  • Verlängertes Anlassen, besonders nach Heißabstellen
  • Unruhiger Leerlauf und Leistungsverlust
  • Zündaussetzer- oder Magercodes auf den Zylindern von Bank 2
  • Schlechter Verbrauch, da die Nockenwellenverstellung in Grundstellung bleibt

Häufige Ursachen

  1. Defekter Nockenwellensensor Bank 2 (Hall-Element oder Ausgangsstufe)
  2. Beschädigte Leitung oder Stecker auf der Seite von Bank 2, oft wo der Kabelbaum nahe am Abgaskrümmer verläuft
  3. Ölleck an der Sensordichtung oder am Ventildeckel, das den Stecker verschmutzt
  4. Bei einer Reparatur vertauschte Sensorstecker von Bank 1 und Bank 2
  5. Beschädigtes oder versetztes Geberrad am Versteller von Bank 2
  6. Gelängte Steuerkette oder übersprungene Steuerzeiten auf Bank 2 (meist mit P0018/P0019)

Diagnose

  1. Bank 2 anhand der Zündfolge korrekt bestimmen; bei den meisten V-Motoren ist der Zylinderkopf mit Zylinder 1 Bank 1 und der andere Kopf Bank 2.
  2. Auf Begleitcodes prüfen: P0018/P0019 deuten auf mechanische Steuerzeiten, P0340-P0344 auf der anderen Bank auf ein gemeinsames Versorgungs- oder Masseproblem.
  3. Bei Zündung ein 5-V- oder 12-V-Versorgung und Massefall unter 0,1 V am Sensorstecker Bank 2 prüfen; mit dem Stecker von Bank 1 als Referenz vergleichen.
  4. Signal beim Anlassen mit dem Oszilloskop prüfen: Rechtecksignal wie auf Bank 1 erwartet, aber phasenverschoben; keine Impulse bei guter Versorgung und Masse bedeutet Sensor defekt.
  5. Sensoren von Bank 1 und Bank 2 tauschen, wenn sie dieselbe Teilenummer haben; wandert der Code zu Bank 1 (P0340), ist der Sensor bestätigt defekt.
  6. Sensor ausbauen und auf Öl, Metallspäne oder ein lockeres Geberrad prüfen; Zuordnung Nockenwelle-Kurbelwelle auf einem Zweikanal-Oszilloskop prüfen, wenn Sensor und Leitung in Ordnung sind.

Häufige Fragen

Warum ist Bank 2 oft schwerer zugänglich?

Bei quer eingebauten V6-Motoren ist Bank 2 häufig der hintere Zylinderkopf an der Spritzwand, sodass der Zugang Arbeitszeit kostet, obwohl der Sensor selbst günstig ist.

Kann ich die Sensoren zum Testen tauschen?

Ja, wenn beide Bänke dieselbe Teilenummer verwenden. Folgt der Code dem Sensor, ersetzen; bleibt er auf Bank 2, liegt der Fehler in der Verkabelung oder im Motor.

Begriffe zum Thema

Nockenwellensensor

Verwandte Codes

P0340P0346P0347P0348P0019

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