System Too Rich at Idle

Bedeutung

P2188 wird gespeichert, wenn die Lambdasonde zu wenig Sauerstoff im Abgas meldet und die Langzeit-Gemischanpassung ihre negative Grenze erreicht. Der Motor bekommt zu viel Kraftstoff oder zu wenig Luft.

Dieser Eintrag wurde automatisch aus der Standarddefinition und der üblichen Diagnosepraxis für diesen Fehlertyp zusammengestellt. Ein ausführlicher, geprüfter Artikel ist in Vorbereitung.

Symptome

• Motorkontrollleuchte an
• Unruhiger oder instabiler Leerlauf
• Zögern oder schwache Beschleunigung
• Erhöhter Kraftstoffverbrauch
• Möglicher Notlauf mit reduzierter Leistung

Häufige Ursachen

1. Vakuum- oder Ansaugleck hinter dem Luftmassenmesser
2. Verschmutzter oder defekter Luftmassenmesser
3. Zu niedriger oder zu hoher Kraftstoffdruck
4. Undichtes, verstopftes oder klemmendes Einspritzventil
5. Defekte vordere Lambdasonde oder Abgasleck in ihrer Nähe

Diagnose

1. Kurz- und Langzeit-Gemischanpassung im Leerlauf und bei 2500 U/min beobachten, um Lastabhängigkeit zu erkennen
2. Ansaugsystem per Rauchtest auf Vakuumlecks prüfen
3. Luftmassenmesser reinigen oder prüfen
4. Kraftstoffdruck unter Last und Düsenbalance prüfen
5. Abgaskrümmer und Bereich der vorderen Lambdasonde auf Lecks prüfen

Begriffe zum Thema

Verwandte Codes

Benachbarte Codes dieser Gruppe

• P2187Gemisch zu mager im Leerlauf (Bank 1)
• P2189System Too Lean at Idle
• P2186Kühlmitteltemperatur Sensor 2: sporadisches Signal
• P2190System Too Rich at Idle
• P2185Kühlmitteltemperatur Sensor 2: Signal zu hoch
• P2191System Too Lean at Higher Load
• P2184Kühlmitteltemperatur Sensor 2: Signal zu niedrig
• P2192System Too Rich at Higher Load