Glossar · Diagnose & Werkzeuge

Unterdruckmessgerät und Handvakuumpumpe

Auch bekannt als: Saugrohrunterdruck-Test, Mityvac, Vakuum-/Druckpumpe, Motorunterdruckmesser

Definition

Ein am Saugrohr angeschlossenes Unterdruckmessgerät misst den Unterdruck, den die Kolben im Ansaugtakt erzeugen, und ist eine der günstigsten Methoden zur Beurteilung des Motorzustands: Ein gesunder Benziner zeigt im warmen Leerlauf auf Meereshöhe stabile 17-22 inHg (etwa 0,55-0,75 bar unter Atmosphärendruck), und das Zeigerverhalten erzählt die Geschichte - ein niedriger stabiler Wert bedeutet späte Zündung, Falschluft oder verschlissene Ringe; ein regelmäßiger Einbruch ein undichtes oder verbranntes Ventil; schnelles Flattern im Leerlauf verschlissene Ventilführungen; ein bei gehaltener Drehzahl absinkender Zeiger einen Abgasgegendruck durch verstopften Kat oder DPF; und weites Schwingen eine Kopfdichtung oder einen sehr schwachen Zylinder. Die Handvakuumpumpe mit Manometer ist das Begleitwerkzeug für Aktoren: Unterdruck an AGR-Ventil, Wastegate- oder VTG-Dose, Drallklappensteller, Schubumluftventil, Rückschlagventil des Bremskraftverstärkers, Klimaanlagen-Unterdruckdosen oder Kraftstoffdruckregler anlegen und prüfen, dass die Membran hält und das Bauteil sich bewegt, sowie Unterdruckspeicher und -leitungen auf Dichtheit testen; sie entlüftet auch Bremsen und saugt Flüssigkeiten ab. Diesel und viele Benzin-Direkteinspritzer haben kaum Saugrohrunterdruck und nutzen eine mechanische oder elektrische Unterdruckpumpe - deren Leistung (typisch 0,7-0,9 bar) prüfen, wenn Bremskraftverstärkung oder Unterdruckaktoren versagen. Zugehörige Codes: P0171 (Falschluft), P0401 (AGR öffnet nicht bei Unterdruck), P0299/P0234 (Wastegate-Steller), P2004-P2008 (Drallklappen), P0556/P0557 (Bremskraftverstärker-Unterdrucksensor), P2431 (Unterdruckpumpe), P0420/P2002 (Verstopfung als sinkender Unterdruck).

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