P1113
Herstellerspezifisch Basiseintrag
Dual Alternator Battery Lamp Circuit Malfunction
Schweregrad
Niedrig
Typische Reparaturkosten
40 – 350 EUR
System
Antrieb
Dies ist ein herstellerspezifischer Code. Seine genaue Bedeutung kann je nach Marke abweichen; die Beschreibung folgt der häufigsten Verwendung.
Bedeutung
P1113 ist ein allgemeiner Fehler für den Stromkreis Dual Alternator Battery Lamp: das Motorsteuergerät hat einen Zustand erkannt, den es nicht als zu niedrig, zu hoch oder unterbrochen einordnen kann, oft weil sich der Fehler während der Prüfung ändert.
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Symptome
- Motorkontrollleuchte an
- Unruhiger oder instabiler Leerlauf
- Zögern oder schwache Beschleunigung
- Erhöhter Kraftstoffverbrauch
- Möglicher Notlauf mit reduzierter Leistung
Häufige Ursachen
- Beschädigte, gescheuerte oder korrodierte Leitungen im Stromkreis Dual Alternator Battery Lamp
- Korrodierte, lockere oder feuchte Steckerkontakte
- Defektes Bauteil Dual Alternator Battery Lamp (Sensor, Magnetventil oder Steller)
- Schlechte Masseverbindung von Steuergerät oder Bauteil
- Defekte Endstufe im Steuergerät (selten, zuerst alles andere ausschließen)
Diagnose
- Freeze-Frame-Daten auslesen und notieren, wann der Code gesetzt wurde (Kaltstart, unter Last, nach Regen)
- Stecker von Dual Alternator Battery Lamp auf verbogene Pins, Korrosion und Wasser prüfen; Kabelbaum bei laufendem Motor bewegen und Live-Daten beobachten
- Versorgungsspannung und Masse am Stecker bei Zündung ein messen
- Signalleitung auf Kurzschluss nach Masse oder Plus und auf Durchgang zum Steuergerät prüfen
- Dual Alternator Battery Lamp erst prüfen oder ersetzen, wenn Leitungen und Stecker in Ordnung sind
- Code löschen und einen Fahrzyklus fahren, um die Reparatur zu bestätigen
Häufige Fragen
Kann ich mit P1113 weiterfahren?
Ja. Der Fehler beeinflusst weder Sicherheit noch Fahrverhalten, aber die Warnleuchte bleibt an und die HU kann scheitern.
Behebt das Löschen von P1113 den Fehler?
Nein. Löschen entfernt nur den gespeicherten Code; er kommt zurück, sobald der Monitor wieder läuft, solange die Ursache nicht behoben ist.
Verwandte Codes
Benachbarte Codes dieser Gruppe
- P1112Dual Alternator Lower Circuit Malfunction/ Manifold Absolute Pressure (MAP) Sensor Circuit Intermittent Low Voltage
- P1114IAT - B: sporadisches Signal
- P1111Dual Alternator Lower Fault/ Manifold Absolute Pressure (MAP) Sensor Circuit Intermittent High Voltage
- P1115IAT Sensor (D/C) Open/Short
- P1110Dual Alternator Upper Fault
- P1116Ansauglufttemperatur (IAT): Signal zu hoch
- P1109MAF Masse: Fehlfunktion
- P1117Ansauglufttemperatur (IAT): Signal zu niedrig