P1115
Herstellerspezifisch Basiseintrag
IAT Sensor (D/C) Open/Short
Schweregrad
Mittel
Typische Reparaturkosten
40 – 350 EUR
System
Antrieb
Dies ist ein herstellerspezifischer Code. Seine genaue Bedeutung kann je nach Marke abweichen; die Beschreibung folgt der häufigsten Verwendung.
Bedeutung
P1115 bedeutet, dass das Motorsteuergerät im Stromkreis IAT Sensor (D/C) /Short keinen Stromfluss erkennt: Der Kreis ist irgendwo zwischen Steuergerät, Stecker und Bauteil unterbrochen.
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Symptome
- Motorkontrollleuchte an
- Unruhiger oder instabiler Leerlauf
- Zögern oder schwache Beschleunigung
- Erhöhter Kraftstoffverbrauch
- Möglicher Notlauf mit reduzierter Leistung
Häufige Ursachen
- Beschädigte, gescheuerte oder korrodierte Leitungen im Stromkreis IAT Sensor (D/C) /Short
- Korrodierte, lockere oder feuchte Steckerkontakte
- Defektes Bauteil IAT Sensor (D/C) /Short (Sensor, Magnetventil oder Steller)
- Schlechte Masseverbindung von Steuergerät oder Bauteil
- Defekte Endstufe im Steuergerät (selten, zuerst alles andere ausschließen)
Diagnose
- Freeze-Frame-Daten auslesen und notieren, wann der Code gesetzt wurde (Kaltstart, unter Last, nach Regen)
- Stecker von IAT Sensor (D/C) /Short auf verbogene Pins, Korrosion und Wasser prüfen; Kabelbaum bei laufendem Motor bewegen und Live-Daten beobachten
- Versorgungsspannung und Masse am Stecker bei Zündung ein messen
- Signalleitung auf Kurzschluss nach Masse oder Plus und auf Durchgang zum Steuergerät prüfen
- IAT Sensor (D/C) /Short erst prüfen oder ersetzen, wenn Leitungen und Stecker in Ordnung sind
- Code löschen und einen Fahrzyklus fahren, um die Reparatur zu bestätigen
Häufige Fragen
Kann ich mit P1115 weiterfahren?
Meist ja für kurze Zeit, aber mit weniger Leistung oder höherem Verbrauch. Innerhalb weniger Tage diagnostizieren lassen.
Behebt das Löschen von P1115 den Fehler?
Nein. Löschen entfernt nur den gespeicherten Code; er kommt zurück, sobald der Monitor wieder läuft, solange die Ursache nicht behoben ist.
Verwandte Codes
Benachbarte Codes dieser Gruppe
- P1114IAT - B: sporadisches Signal
- P1116Ansauglufttemperatur (IAT): Signal zu hoch
- P1113Dual Alternator Battery Lamp Circuit Malfunction
- P1117Ansauglufttemperatur (IAT): Signal zu niedrig
- P1112Dual Alternator Lower Circuit Malfunction/ Manifold Absolute Pressure (MAP) Sensor Circuit Intermittent Low Voltage
- P1118IAT Sensor Open/Short
- P1111Dual Alternator Lower Fault/ Manifold Absolute Pressure (MAP) Sensor Circuit Intermittent High Voltage
- P1119Kühlmitteltemperatur (ECT)/IAT - B: Signal zu niedrig