Lambdasonde Stromkreis (Bank 1, Sonde 1)

Bedeutung

Bank 1 Sonde 1 ist die Vorkat-Lambdasonde auf der Zylinderbank mit Zylinder 1. Bei einer herkömmlichen Zirkonsonde erwartet das Steuergerät nach dem Aufheizen ein Signal, das zwischen etwa 0,1 V (mager) und 0,9 V (fett) wechselt; bei einer Breitbandsonde überwacht es Pumpstrom und Nernstzelle. P0130 ist der allgemeine Signalkreis-Code: er wird gesetzt, wenn die Spannung außerhalb des gültigen Bereichs liegt, auf einem festen Wert steht oder nicht auf gezielte Anfettung reagiert, ohne zu einem spezifischeren Code für zu niedrig/zu hoch/zu träge zu passen. Er betrifft den Signalkreis, nicht die Sondenheizung (P0135).

Symptome

• Motorkontrollleuchte; Steuergerät läuft auf Bank 1 im offenen Regelkreis
• Verbrauch 10-20 % höher
• Unrunder Leerlauf, Zögern oder leichtes Schwanken bei Konstantfahrt
• Geruch nach faulen Eiern aus dem Auspuff bei fettem Gemisch
• AU nicht bestanden mit hohem CO oder HC

Häufige Ursachen

1. Gealterte oder vergiftete Lambdasonde (Silikon, Kühlmittel, Öl, Blei aus Additiven)
2. Beschädigte Sondenleitung: am Abgasrohr geschmolzen, durchgescheuert oder Stecker korrodiert
3. Undichtigkeit im Abgasstrang vor der Sonde zieht Luft und verfälscht das Signal
4. Sondenheizung ohne Funktion, Sonde erreicht keine Betriebstemperatur (oft mit P0135)
5. Wassereintritt in den Stecker nahe dem Abgasstrang
6. Fehler der Referenzmasse im Steuergerät (selten)

Diagnose

1. Sonde identifizieren: Bank 1 ist die Seite mit Zylinder 1, Sonde 1 sitzt vor dem Katalysator; mit dem Schaltplan abgleichen
2. Motor vollständig warmfahren und Spannung B1S1 in Live-Daten oder am Oszilloskop beobachten: eine gesunde Zirkonsonde wechselt bei 2000/min mindestens einmal pro Sekunde zwischen 0,1 und 0,9 V; ein Signal fest bei 0,45 V (Vorspannung) bedeutet tote oder abgesteckte Sonde
3. Gasstoß: Spannung muss innerhalb 100 ms über 0,8 V steigen; Gas weg: unter 0,2 V fallen; träge oder flache Reaktion weist auf gealterte Sonde
4. Unterdruckleck erzeugen (mager): Spannung muss unter 0,2 V fallen; Propan zugeben oder Ansaugung kurz abdecken (fett): über 0,8 V steigen; bewegt sie sich nur in eine Richtung, ist die Sonde träge
5. Heizkreis prüfen: 2-15 Ohm zwischen den Heizerpins bei 20 °C (meist 3-9 Ohm bei 4-Draht-Sonden) und 12 V Versorgung bei laufendem Motor; eine kalte Sonde liefert kein brauchbares Signal
6. Verkabelung und Abgasstrang auf Undichtigkeiten prüfen; Durchgang der Signalleitung zum Steuergerät messen (unter 1 Ohm) und Sondenmasse unter 0,1 V sicherstellen

Begriffe zum Thema

Verwandte Codes

Benachbarte Codes dieser Gruppe

• P0129Barometric Pressure Too Low
• P0131Lambdasonde – Spannung zu niedrig (Bank 1 Sensor 1)
• P0128Kühlmittelthermostat unter Regeltemperatur
• P0132Lambdasonde Stromkreis - Spannung zu hoch (Bank 1, Sonde 1)
• P0127Intake Air Temperature Too High
• P0133Lambdasonde – zu langsame Reaktion (Bank 1 Sensor 1)
• P0126Insufficient Coolant Temperature for Stable Operation
• P0134Lambdasonde Stromkreis - keine Aktivität erkannt (Bank 1, Sonde 1)